商人们一边抱怨东岸政府“不合理”的政策，一边又在“痛苦抉择”之后，最终打开荷包，投资东岸的基础设施。毕竟在他们看来，东岸共和国政局稳定，经济强劲，基础设施的投资虽然回报率低，周期长，但细水长流的话也不会亏。公路、铁路、码头乃至更受欢迎一点的商业地产，都是避险资金的良好去处。君不见后世某岛一位号称“半城”的商人，就超喜欢投资基础设施，细水长流地坐生意么？对于资产庞大的商人来说，获得稳定收益比什么都重要。
今天到现场观看公路修建的除了部分东岸交通部、外交部的官员外，就还有一些来自外国的投资者，而其中最令人感到意外的，其实还是几位来自伦敦的投资者。当然不是掏钱的富豪们本人了，而是他们的家族成员或代理人，他们分别代表伦敦上流社会的斯宾塞家族、希克斯家族、克利福德家族、汉普顿家族等。
另外老牌贵族张伯伦、丘吉尔、蒙塔古、蒙哥马利、索尔兹伯里、撒切尔等家族的身影也隐约可见，他们虽然没有直接派人过来，但也暗中委托了一些代表过来查看，只不过这一切做得比较隐秘，不想太过高调罢了。其原因其实也很好理解，他们的国王威廉三世可对东岸人没啥好印象，毕竟是东岸人的陆海军一手断送了他同时兼任英、荷两国元首的美梦，以至于没能成功坐上反法联盟唯一霸主的宝座，不得不捏着鼻子与海牙的范博伊宁根虚与委蛇，协商共事，这对他的尊严是个打击。
英国这个国家，现在与东岸的贸易额真的是今非昔比了。在东岸二代领导集体全面掌权后，他们对英格兰的政策也有些一定的转变，开始着意培养其实力，然后作为东岸影响欧陆局势的一个最好工具。就如同后世的英日同盟一样，日本是对付野心勃勃的俄罗斯的工具，英格兰自然也是看着欧洲大陆国家崛起的一条狗——英格兰自己似乎也很乐意充当这样的角色，尤其是路易十四正疯了一般开疆拓土的时候。
当然上述这些家族中的很多也在英属北美殖民地大举投资。随着英国各项产业的快速发展，北美的资源对这个国家也越来
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