时竞争空军战斗机项目的企业不少，但是让米尔希看不顺眼的绝对只有梅塞施密特一家。尤其是梅塞施密特的产品在试飞员中的口碑非常不好（有坠机王之称），而跟竞争对手亨克尔的he112相比，bf-109驾驶性不太好，试飞员普遍不喜欢这种机头高高昂起滑跑时根本看不见前方跑道，而且使用封闭座舱和自动襟翼的飞机。大家普遍对翼展更大，盘旋性能更好的he112更加满意。
反正在最初的对比飞行中，没人看好bf-109。比如厄内斯特.乌德特就直接说：“这玩意儿永远也成不了战斗机！”
不光是对比试飞中大家不看好bf-109，实际上一开始米尔希就不打算给梅塞施密特机会。在战斗机选型刚刚开始的时候，就直接将bfw排斥在外，如果不是bf-108表现出色，引起了各方面的主意，bf-109连参加选型的资格都没有。而且就算梅塞施密特获得了这一资格，米尔希也依然从中作梗，直接就告诉他：只能生产三架原型机，别指望任何生产订单！
如果按照这种节奏走下去。bf-109注定只是个陪太子读书的角色，最后胜出的恐怕是更传统的he112。但是谁都想不到，在这个生死攸关的时刻。英国人拉了梅塞施密特一把！
是的，大家没有看错，就是英国人帮了梅塞施密特的忙。当德国情报部门搞到了喷火的设计方案和数据。两相对比之下，广泛被试飞员认可的he112根本就是一只大笨鸟，遇上了喷火只有被爆翔份。而bf-109则跟喷火的性能十分接近，如此一来，在英国的威胁下。德国人立刻痛改前非，将已经准备胜出的he112丢进垃圾堆。转而将bf-109扶正。
这对于梅塞施密特来说是个好消息，但是对米希尔来说则是恨得牙痒痒，在这之后，只要一有机会。米尔希就会找梅塞施密特的麻烦，在后来德国人的四发远程轰炸机项目中，梅塞施密特的me-264就被米尔希折腾得够呛。
好吧，这些都是题外话，回到故事本身，当guntherradus
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