出发之后的，途径杭州，转向南昌之后，没有沿着湘赣铁路继续前往湖南，而是走入了另外一条支线，从南昌引出的，前往福建的一条铁路。相对于沪昆铁路这样的干线铁路，赣闽铁路不过是一条支线，作用不过是联络江西和福建，不至于让这个省没有铁路跟外界联系。
铁路从出现开始，就代表着富裕，有铁路的地方，物产可以更快的运出，跟其他地方的联系也紧密了起来，过来兴建工厂，开垦土地的也多了，有铁路和没有铁路，这万全是两回事。
福建在中国版图上面，靠近沿海，却不是富庶之地，作为中国最早发起海运，早在唐宋年间，就成为重要的海贸港口的福建，在这个时代的发展，不如南边的广东，北边的浙江，那两个地方都是难得的富庶之地，鱼米之乡，可是在福建却并非如此，八山一水一分田，这就是福建，山多地少，福建人很早就开始闯世界，无论是除外工作，还是下南洋的，福建人甚至在广东人之上，福建的不少地方，也是大名鼎鼎的侨乡。
山多地少，让每一次的自然灾害到来的时候，福建人都会逃出去的，引舟海上，去争夺哪一个虚无缥缈的机会，为了挣命，为了活下去，在落脚之后，或者是把亲人们给接出去，或者就用微薄的薪水，寄给家里，让家里过的宽绰一点。
正因为如此，福建一直在中国的版图之中，占据了相当的地位，赣闽铁路就是在西北的牵头之下，却大部分是由侨胞们的捐款修建的，让福建的民众，除了扬帆海上之外，就有了另外一个，跟外界联络的通道。
这一列火车的目的地是福建的福州，也就是福建的省会的，著名的港口城市，从上海到福建的人不少，多是福建人出来务工或者是做生意的，人倒是不多的，在数百的乘客之中，却有一些是特殊的，跟普通人的目的不一样。
三个身穿着西服，看起来像是洋行职员的人，在不算密集的车厢之中打着瞌睡，偶然间睁开的眼睛之中，看不到一丝一毫的迷茫，是精芒闪烁，他们平常的脸，没有一点的特殊印记的，丢进到人群之中就找不到的
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