正好是晚上，长江上船只就相对的较少的，潜艇从现在地方返回九江基地的。从超过100公里的航程，又只能在夜间行驶，好在18节左右的速度，最多几个小时，就能够抵达九江。
九江基地，这个长江沿岸的小城市，曾经只是一个非常不起眼的地方，在西北的帮助之下，悄无声息的出现了一个个船坞，从1912年开始。到现在，不到1年半的时间之中，九江已经真正成为了中国最庞大的潜艇建设基地。
以九江造船厂为依托，表面上。只是一个生产1000吨以下江船和小型海船的普通的造船厂，年造船能力只有3万吨左右，可是实际的，半潜的，潜入式的船坞最少有72座，最大2500吨。最小的也超过了1000吨，这些船坞之中，大半都有潜艇在修建，他们是中国未来水下力量的核心。
本来，潜艇就是小型船只，最大的也不过是一千多吨而已，在欧洲和对日作战之中展现作用之后，海军发现，似乎在主力舰没有服役之前，潜艇或许会成为保卫中国海疆的决定性力量，最少在主力舰队服役之前是这样。
事实上，在后世，潜艇也被称为海军弱国的防御性武器，他没有攻击性导弹舰艇的攻击性，也没有航母编队的多用途性，但是一支 有战斗力的常规和核潜艇部队，一直是中国的最后保障，潜艇的低造价，低运营成本，高效率，是弱国的唯一选择。
西北可不弱，幻想级和猎户座改，证明了西北可以生产主力舰以上的战舰，幻想级是集中了德国的设计和西北原料和动力系统的大成者，即便跟所谓完美级，伊丽莎白女王级相比，也远远的超出，只要一批的主力舰服役，西北立刻可以从一个几乎没有海军的弱国，一举的成为海军的强国。
可是这1年怎么办，日本在山东之战之中，被西北出其不意，利用15寸陆防炮台的帮助，干掉了联合舰队之中的大部分，给了日本人沉重的打击，日本人还有不少的老旧舰队，几十年海军传统的日本，还可以征兆预备役和从民间水手之中调集力量，这样日本对中国也是一个巨大的威胁
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