至为了推敲更好的布局，一点点的计算之下，飞机的图纸已经跟最初的时候完全不一样了。
事实上，依托着b29提出超级战略轰炸机的样子，可是杨元钊依稀能够回忆起来的，是外部特征，这些外部特征。经过研究人员的逐步验算，跟后世b29已经有了不小的区别。西北强大的地方都给利用上来，4个巨大的发动力，动力上比b29更强，而出色材料，无论是铝合金，还是其他的轻质金属，都比b29强悍，机翼更加的宽广，机身更大。发动机的重量和飞机本身的自重却减轻了不少，材料上面的出色，让这个原型机的性能极为出色，跃升了一个层次的。
这个时代。一直到后世二战时期，一款飞机原型机生产出来之后，就差不多定型了，在战争时代，专门针对对方研制的飞机，可能只要能够飞起来。性能达到指标就可以了，可是西北的不一样，杨元钊还是多多少少的参考后世，在布置的时候留有余量，等待着更大的发动机，甚至连机身本身，都留下了30%的余量，等待未来的改装。
在杨元钊看来，在飞机这个领域发展之中，应该向美国靠拢，美国在飞机上面，追求的是基于平台之上的改造，一款成功的平台，通过对发动机，其他子系统进行一系列的改造之后，可以延长飞行年限，后世二战之后才发明出来的b52，通过改装之后，甚至一直用到了的2000年之后，还可以执行亚音速的轰炸任务，50多年的服役历史，在很多飞机已经回归了飞机坟场，化成废铁的时候，依然在天空之中执行任务，成为历史上，服役寿命最长的飞机，要知道，飞机诞生不过才一百多年，b52的服役年限就占据了一半。
以西北现在的实力，还无法生产出b52这样经典的战略轰炸机，可是现在的相当于b29，被命名为b14战略轰炸机，在性能上面，已经超过了原来时空的b29，流体力学模型的，涡轮螺旋桨发动机，更加可靠的性能和出色的多用途，这就是新b14战略轰炸机的特点。
原型机的试飞，早在年前就已经完成了，因为杨元钊
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