罗斯在远东最大，也是最完善的一个军港。怎么可能放弃，一旦西北完成了对于赤塔的攻占，俄罗斯就如同被踩了尾巴一样。立刻会蹦起来。
这种时候，哪怕赤塔是要塞。哪怕赤塔防御的铜墙铁壁一般，俄罗斯都会来碰碰。甚至是倾国之力。任何的战斗，碰上了这样悍不畏死，甚至连人力都是近乎无穷无尽的前提之下，再坚固的要塞，也可以被攻破，更何况西北的防御强大，是建立在对后勤的压力上面的，没有完善和源源不断的后勤，西北的很多东西，都是没办法施展开来。所以，仗打到那里，建设就要到哪里，现在，还没办法直接修通从赤塔到买卖城的铁路，却可以开始从买卖城向北延伸，这一片领土，表面上看起来是俄罗斯，实际上，已经是西北的，现在开始紧急修筑还是可以。
从西北而来的列车上，除了各种各样的建筑材料，就是工程队，来的施工队分了两种，一种是铁路，在这个时代之中，铁路永远是最主要的运输方法，可以一劳永逸的解决掉问题，构筑一个真正的铁路动脉，他们的目的，除了构筑赤塔和买卖城之间的联络之外，在未来，在解决掉整个俄罗斯远东军区之后，在原有西伯利亚铁路的基础上面，扩充和兴建新的铁路线，跟国内的铁路接轨，形成一个真正的铁路动脉的，把整个东西伯利亚的领土，彻底的纳入到西北管辖的范围之中。
这是远景，哪怕是西北的建设效率，也不是一两年能够完成的工程，在战争到来的时间，特别是为以后，俄罗斯反攻赤塔考虑的前提之下，一条通畅的后勤交通线就势在必行。铁路最为便捷，可是以构筑的容易程度来说，还是公路最为容易，一条临时三合土路，是另外一条后勤线路的重点，在铁路上过来工程队之中，其中6成左右，就是修建铁路的人员。
列车轰鸣之中，停在了买卖城，庞大的人员和机械，让买卖城变成了一个大的工地，超过百万吨的钢材，水泥，碎石，枕木等构筑的铁路和公路的材料，在买卖城卸货，留守在买卖城的守军，紧张的看着周围，防备着俄军的攻击。
这
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