，出现过无数取舍得当、技术并不领先却着实威力十足的战争机器：从早期的kv系列重型坦克，到后来的喀秋莎火箭炮；从不锈钢机体的三倍音速截击机，到同时装备导弹与固定翼舰载机的“第比利斯”级重型载机巡洋舰；这些强壮孔武、粗糙而线条感十足的武器，就这样迎着西方从未停止过的质疑与不屑，在战场上、铁幕前证明着自己存在的价值，和苏联庞大军事对抗体系的可怕力量。
再把视角拉回到空军，回到su27诞生前后的岁月。
回首苏联在二十世纪十年代末、七十年代初期开始执行的新一代战机研发计划，固然有对抗西方先进战机、保证主战装备不出现代差的意图，但其本身完全是根据苏联的现实情况，从战略、战术需求与武装力量作战模式的层面出发，du li思考制订的空军装备发展总纲。
在这份庞大而详尽的路线图，最为人所熟悉、也是最重要的两个型号，大概就要说是mig29与su27了。
事实上，就像mig29在苏联武器规划的地位，绝不等同于f16在美国空军的位置一样，su27战机的最初研发定位也并不是f15这样的大型空优战机，而是像苏霍伊设计局的前两代产品su11、su15一样，拥有出众飞行xing能、较远航程和复杂电子设备的远程截击机。
这种大型远程截击机的作战模式，当然不是与西方空优战机大打出手，争夺战区上空的制空权（实际上这正是mig29需要完成的任务），而是防御苏联漫长的国境线，利用本身飞行xing能与配套的武器系统，快速、有效的打击任何入侵的空目标。
在这样的研发计划指引下，t10项目的进展还算顺利，并在一七年制造出第一架原型机。
如果一直按照这种既定的路线走下去，t10演化为su27的过程可能会很快，装备时间也将提前到一八零年、甚至更早；但是在苏联间谍设法取得f15的部分资料、提供给苏霍伊局进行对照分析后，情况就发生了极大的变化。
经过t10与f15的一
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