番比对，按照苏霍伊局总设计师西蒙诺夫的总结，现有的t10设计并不足以与f15抗衡——于是他决定把t1方案推倒重来，于是改进后的t10s、也就是su27的原型机于一八零年首飞，最终su27于一八五年开始进入批量生产、并装备苏联空军和国土防空军，成为苏联空军对抗西方第三代战机的最强武器——
是的，这一系列的真实历史，也就是龙云的所见所闻；本身并不是因为f15而设计、却受到f15xing能刺激而推倒重来，su27的诞生过程的确是与f15之间有割不断的联系，但是这时候他心里所想的却是另外一回事。
对su27，龙云的看法是复杂的。
这种苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫领军、在t10基础上重新设计的大型战机，xing能比t10当然是有了大幅度的提高；也正是因为这样的xing能提升而能够与f15抗衡，如今在苏联空军、国土防空军占有最重要的装备地位，更深受所有飞行员的喜爱。
可是……这种推倒重来、十年磨一剑的做法真的必要吗？
原本是以t10之名、将要成长为新一代重型截击机的su27，经历过这样的涅槃重生、以重型歼击机的面目出现在苏联空军、国土防空军的装备序列里，这样的做法真的没有问题吗。
想到现实世界里的su27，在一八五年还只是小批量装备莫斯科的试飞航空团；想到这穿越的平行世界里，战况惨烈的欧洲天空也并不多见这种强大战机的踪影，龙云的心里不知道是一种什么滋味。
对苏联现实科技水平与制造能力来讲，经过大幅度方案修改、减重减到影响过载能力、体格比f15大出一小圈、又需要两台al31f引擎才能驱动的战机，真的适合在这样的大战充当苏联红空军的主战力量么。
如今，置身在战机不足编制的第237歼击机航空团，面对庞大jing密的su27生产挤占苏联军事航空工业产能的现实；得知很多前线航空团非但得不到su27，更因为被su27挤占产能、产量不足
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