，年轻人虽然不懂海战，起码的计算能力却还是有，一支多艘舰艇、潜艇组成的战斗舰群，哪怕采取全速前进的方式直奔战场，进入预定海域后就遭遇美国海军舰队，前后怎么说也要好几天、乃至十几天时间；这样看来，就算他在参战之后就驾机返回——且不说有没有这样做的条件。整场战斗都会让他消费相当多的时间。
眼下远东战斗如火如荼，波澜起伏的日本海上。每一天都会爆发规模不等的空中乱战。
经过前段时间的高强度消耗，jasdf濒临崩溃，驻日美军战斗机部队也遭遇了一些损失，红空军与北约一方的较量差不多就到了紧要关头，维克托*雷泽诺夫这样的空中杀手，如果要缺席半个月、甚至更久一点，对战况来说可是一个不容忽视的负面因素。
总而言之，为了尽快掌控远东的天空，他现在非但不能缺阵，反而应该全力出战才是。
在这种考虑之下，一个人不管怎样战力强悍，毕竟分身乏术，龙云才会摈弃了登上航母随舰队出动的想法，而是构思了另外一种完全不同的进场思路。
面对棘手难题，龙云首先想到了一种方案办法，却并不能真正解决问题。
既然登舰出征太费时间，那么直接驾机飞抵战区怎么样，虽然要飞进大洋深处，su-27m2的三千七百公里航程还有一点不够看，但是难道不能空中加油么？
驾驶具备空中加油能力的su-27m2，在il-78m加油机的支持下前出远海，在出征与返航途中进行两次、甚至四次空中加油，粗略计算下来，考虑到必须为战斗和返航留出一定量的油料，白色二十号在这种情况下的作战半径也会大幅增长。
作为一种体格庞大、内油容量也十分充裕的重型战斗机，su-27m2在内油加满时的作战半径一般在一千二百公里左右，如果往返各加油一次，作战半径就可延伸到近三千公里，已经与tu-22m3的作战半径相仿；而如果往返各加油两次，这个数字更会变成四千六百公里，这是个什么概念？
粗略估计一下，龙云就不禁
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