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第52章 t型车的诱惑(第1节)

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3月下旬的**尔兰,霪雨霏霏,空气潮湿。夏树几乎整日呆在利默里克王宫,读书品茶,待客会友,很是惬意地度过了一小段闲暇时光。所谓闲暇,其实也是相对而言,省却了舟车劳顿之苦,脱不开内政外交、军事建设的各项大小事务。近一段时间,福特求购利默里克车辆公司一事不仅在**尔兰国内引得人们议论纷纷,在国际上都受到了广泛的关注。能否妥善处理这件关系微妙的经济事务,俨然成了外界评价**尔兰高层治国处世能力的一大契机。成立于1903年的福特汽车公司,是由美国工业界的传奇人物亨利-福特联合11位投资者所创建,初始资金仅有两万八千美元,但只短短几年时间,它就一跃成为全美最大的汽车公司,究其原因,是亨利-福特“让汽车进入普通家庭”的理念以及福特t型车的巨大成功带来了一场伟大的变革。在投产的第一年,价格低廉、操作简单、结实耐用的福特t型车就生产了一万多辆,创下了汽车行业的记录。到了1913年,福特创立了全世界第一条汽车流水装配线,即在实行标准化的基础上组织大批量生产,并使一切作业机械化和自动化,这种先进的生产方式为它带来了极大的市场优势。

在大幅降低汽车成本的同时,亨利-福特还通过大幅提高工人工资来有意识地培育汽车的消费者。1914年,福特实行了日工资5美元的薪酬制度。这个报酬是当时技术工人正常工资的两倍。在这个报酬下,制造汽车的普通工人也能够成为汽车的拥有者。

福特汽车收购利默里克车辆公司股权的谈判,在**尔兰政府、利默里克车辆公司、福特汽车公司三方之间缓慢进行,**尔兰内阁工业大臣克拉伊-鲍恩每天都向夏树报告谈判协商的最新进展,并按他的授意与美方周旋。如今谈判已就多项基本问题达成一致,就差最后几个关键有待定夺,夏树终于在办公室安排接见福特汽车公司的代表们……

“您好,福特先生。久闻令尊大名,可惜不曾谋面。”

夏树眼前这位面容青涩但举止大方、毫不

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