有千分之四到千分之五，这也就是说，一家日加工能力可以达到六千头生猪的肉联厂，每天检测的生猪不过三十头！就是这样，这些肉联厂还不愿意负担检测费用，变着花样想着办法地减少对生猪的抽查数量。而各地的畜牧部门一般实行产地检验，对于外地流入本地的生猪，只要货主能够提供合格的检验检疫证明，并且耳标齐全，一般不再检验。进入生猪屠宰环节之后，则主要依靠企业自检。
更令人们感到无奈地是，从这些报道中可以看到，很多农业部门派驻屠宰场的检疫人员对宰杀后的猪肉也没有进行“瘦肉精”检测，就直接打上“肉检”、“验讫”的印章，并开具“动物产品检疫合格证明”。对此，农业部的匿名人士表示，根据国家的相关文件，农业部门的驻场检疫人员对于瘦肉精没有监管的职责，他们的职责范围就是检寄生虫病、传染病。在屠宰场对于瘦肉精的监管，应该由商务部门主要负责。
而沪市商务部门的人士则称，屠宰场的日常瘦肉精检测，根据华夏动物防疫法和一些相关文件的要求，应当是由农业主管部门负责，由动物检疫部门进行驻场开展工作。商务部门的职责是在检疫人员抽检发现屠宰场生猪的瘦肉精检测为阳性之后，才会采取行动进行协调指导……
人们不禁要问问，这个瘦肉精检测到底归谁管？思慧集团瘦肉精事件暴露出来的时候，可是由农业部门牵头会同其他八个部委联合成立督导组，共九个部委啊，这九个部委到底是由谁来负责瘦肉精检测？
十二月十七日，对于秦西省和潼宜都是一个十分重要的日子，在这一天，秦川三星汽车有限责任公司的三期工程正式完工投产！这标志着秦川三星汽车有限责任公司的轿车年产量已经达到了百万辆！成为了华夏国内，第一家年产量突破百万辆大关的轿车企业！同时也是在这一天，秦川三星汽车有限责任公司对外宣布将成立秦川三星汽车集团公司，还会进一步将生产车型扩大到越野车和大型客车。并启动秦川三星汽车有限责任公司的四期工程，未来公司的轿车年产量将会达到二
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