规电池厂。不过它们的货在市面上很少见，因为产量太少，再加上国内电动自行车市场如火如荼，远远满足不了市场需求。
更多国内厂商玩的都是空手道，从日本、韩国成批购买电池电芯，运回来之后套上各自的绝缘套，摇身一变就成国产品牌。
比较有名的贴牌厂商大概有这么几个，awt、efan、basen、bootes、hmeng，这些都是在淘宝上很常见的牌子。
如果光是贴牌也无所谓，毕竟电芯还是好电芯，用起来也不会耽误事儿。可这些厂家不乐意，因为如果这么卖出去，他们不光没利润还得赔钱。
咋办呢？好办，作假呗。明明输出电流是a，愣是标称a；明明容量只有mah，直接翻倍写成mah；最孙子的就是即夸大输出电流、又虚标容量，这种电池买回去不仅没用，还损伤电器。
但中国消费者能明白电池的毕竟还是少数，政府部门又睁只眼闭只眼装没看见，不把好最后这道关口，损失就全由普通消费者承担了。
可这么一来电池价格就上去了，这些山寨电池卖的比五大电池厂的高端品牌还贵，俨然一副世界大厂的嘴脸。其实这些工厂在深圳的注册资本才几十万，连一个电芯仓库都造不起。
就拿淘宝上卖的很火的awt这个品牌来说吧，它在深圳注册的公司全名叫深圳亚威特科技有限公司，注册资本才十万块钱。
但是到了网上它家的电池科技都已经逆天了，一来就是多mah的容量，放电电流还在a以上。如果地球上存在这种电池科技，民航飞机都可以用电池驱动了。
电池这种东西，容量越大、内阻越大、放电电流也就越小。世界上顶级的锂离子电池，稳定输出电流一般也就在a左右，但容量也只能维持在mah上下。
鱼和熊掌在电池领域里目前还没法兼得，这不是想不想的问题，而是真造不出来。我们去市面上买动力电池，只要容量超过了mah，输出电流还在a以上的，千万别买，百分百假货。
在这里教大家两个简易分辨动力电池真假
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