如果要是在正式比赛中，宗师这么快的速度肯定是不行的，因为宗师要考虑轮胎的磨损问题，当然不能冲的这么猛了。最关键的是，如果你的赛车这个点的速度炒股了设计上限，那么在正式比赛中是很容易出危险的。
毕竟正式比赛可不像排位赛那样是你一个人跑，正式比赛，尤其是在起步阶段，在第一个弯道可是会出现大量的赛车的，你的速度超标，危险就更大了。
这么快的速度，也把所有在关注宗师的人都吓了一跳。
“大师，慢点，别这么快，太危险了。咱现在已经是稳稳地杆位了，不要这么拼！”柴营吓得连忙在无线电中大声的通知宗师。
宗师呵呵一笑，没有搭理老柴同志。
既然要跑个空前的记录出来，宗师当然要拼了。
其他车队一看宗师这么拼，也都吓了一跳！
不过在看到宗师以一条极为精准和漂亮的今晚路线安然的通过了t1弯时，柴营是兴奋的攥紧了拳头高呼了一大嗓子，而其他车队的高层则懊恼的叹了一口气。
然后宗师的赛车就如同一条深海中的蓝鳍金枪鱼，华丽而游刃自如的连续又通过了t2、t3和t4这三个连续弯道，一气呵成的完成了这个由四个弯组成的连续弯道。
这个弯道组合是东都赛道中最复杂的一个连续弯道组合，也是弯道组成数量最多的连续弯道组合。
“头儿，大师在t1到t4连续弯道中的平均速度，要比赛道设计的平均速度上限还要高出12公里小时！老天爷，大师这是怎么跑的？”一个工作人员激动的扭头给正抱着膀观看实时画面的柴营说道。
柴营哈哈一笑说道：“这是大师的技术好！真好！你们看到没有？大师在过这几个连续弯时，充分借助了路肩所拓展出来的宽度，每个弯，他赛车的轮胎都压上了路肩，但却并没有跑出路肩。这样就能够让赛车拥有最大的出入弯角度，而且还不影响赛车的速度！神乎其神，神乎其神啊！”
柴营说的这一切，都是存在于理论中的一种驾驶技术。每一个车手都知道，在进出弯的时
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