击的机会都没有。F-22a同样能在几十千米之外用中程空对空导弹干掉J-11，大部分时候根本不会进行视距内空战。
为此，在J-2oc研制成功之后，海军立即订购了二十四架，生产单位也加班加点，不到一年就完成了交付工作。
只是，外界一直认为这些J-2oc是空军的J-2oB，不过是一种简化版的J-2oB。
在长达两年的时间内，西方国家的情报机构一直认为，因为s-15的研制进度远远达不到预期，所以华夏空军退而求其次，根据在冲突中总结的经验，对已有的J-2oa做了有限改造。简单的说，这种简化版的J-2oB，其实就是没有装s-15的J-2oB。因为J-2oa的数量本来就不多，所以华夏空军在对已有J-2oa进行改造的同时，也生产了一批新机，而且这些战斗机已经预留了安装s-15的空间与接口，也就能在今后换上s-15，成为货真价实的J-2oB。
显然，没人认为这些是华夏海军的舰载战斗机。
从某种意义上讲，J-2oc确实不像舰载战斗机。比如，其主翼无法折叠，因此在航母上使用极为不便，还会占用大量宝贵的空间。又比如，其翼载较大，低性能并不好，在航母上降落的难度非常大。这些问题，既有设计上受到的限制，特别是因为时间不够而不能做得足够彻底，也有自身的缺陷，即J-2o本来就不是按照舰载战斗机设计，自然不会考虑在航母上降落时的情况。只不过，2型航母足够大，而且舰载航空兵大队的编制可以调整。至于降落的问题，可以通过加强飞行员的训练，以及使用一些辅助设备加以解决。
直到半年前，外界才现，这些J-2o是海军的舰载战斗机。
很简单，“粤”号正式服役之后，第一批J-2oc就开始进行着舰与弹射训练，频繁的出现在航母上，也就无法做到保密，
两个中队的二十四架J-2oc不算多，但是足够撑起舰队防空网。
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