购买二手的f-15e，然后进行延寿改进，条件是要对一批扶桑空中自卫队的f-15j进行类似改进。这么做，其实就是为了尽快获得一批多用途战斗机。只可惜，花旗再次拒绝了扶桑的要求，以f-15e的生产线已经关闭为由，让扶桑另想他法。因为高卢的报价高得离谱，欧洲联合研制的ef2ooo又无法达到扶桑的要求，至于伊万国的su-35根本就不是多用途战斗机，而且扶桑不会购买夙敌的战斗机，所以此事就没了下文。
如果有像ea-18g这样的电子攻击机，以及充足的多用途战斗机，局面绝不会是现在的样子。
华夏空军能够掌握主动权，占据优势地位，靠的就是建立在电子攻击机、多用途战斗机之上的系统作战能力。
当然，说得直接一点，华夏空军一直在努力增强进攻力量。
空军不是6军，空军是为进攻而生。
如果说三十年前的华夏空军还是一支纯粹的防空力量，那么在迅猛展三十年后，华夏空军已经是当今最强大的空中进攻力量之一。这一点，在华夏空军的装备体系上表现得非常突出。
要知道，华夏空军今些年来装备的战斗机，大部分都是多用途战斗机，纯粹的制空战斗机几乎没有。即便是以制空为主的j-2oa，也是多用途战斗机，只是因为数量有限，所以主要用于制空作战。只要有需要，j-2oa随时能够挂上精确制导弹药，担负起踢开对手防空大门的重任。至于装备数量众多的j-11系列战斗机，从j-11b开始就是多用途战斗机，有很强的打击能力。即便是j-1o系列战斗机，从j-1ob开始也增强了打击能力。此外，华夏空军还拥有数量众多的专用攻击机，比如生产了数百架jh-7，以及才开始量产、恐怕也会生产数百架的j-16。算上之前从伊万国引进的su-3o系列战斗机，华夏空军拥有的多用途战斗机过了一千架。
这是个什么概念？
以数量为准，华夏空军的战术打击能力仅次于花旗空军，比排在第三位的伊万国整整多了一倍。
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