公里的帝汶海，也就是说，宽度也就是408公里左右。
可惜，就是这么一个深海，隔绝了宋人前进的道路，沿着岛屿和大陆，跨越个几十公里，或者是百十公里的，都没有多大的问题，可是一旦超过了200公里，那就是一个天险，这一点，在元蒙远征日本，遭遇到神风，全军覆没之后，再也没有出现了。
第一岛链，这个在21世纪，成为了禁锢中国发展的链条，让中国花费了几十年，都无法突破岛链，在这个时代，只是一片蛮荒之地，或许在一些较大的岛屿上面，有些人，却都是一些土人，他们根本无力抵挡来自北宋的精锐部队，更别说划时代的海船舰队。
现在，这个想法，只是在赵信的心中，并没有辅助实际，一旦宣扬出来，对于整个北宋的航海和造船来说，都是一个史无前例事件，整个北宋海船之中，几乎没有越过的距离。
从某种意义上面，这个岛链，实际上，代表着浅蓝和深蓝之间的差别。
在岛链的内部，水深度都是比较浅的，因为岛屿密布，加上靠近大陆，这里的大海，绝大部分都是大陆架，因为靠近大陆比较近的关系，风浪也不是那么大，毕竟，风在海平面上面，所受到的阻挡，跟在陆地上，还有众多的高山陆地，这是完全两样。
台风和热带风暴，在海上形成，一般是在赤道附近，然后疯狂的向外扩散，哪怕走过数百上千里，甚至是万里，都没有减弱多少，遭遇到一些独特的天气，往往会逐步的加强，有时候，中心部分的风力，会从七八级，一路的加强到超过12级。
可是，一旦台风登陆，不说是岛屿，岛屿能够提供的较少，也会减弱，一旦登陆大陆，几乎很少会影响多深的，陆地如同一个厚重的山一样，挡住了台风，让台风迅速的减弱，变成了低气压。
可是在海洋之中，就没有那么容易了，不说的热带风暴和台风，就说六七级的大风来说，在深海和近海，这是完全不同的两个概念。
东海，平均水深大概是350米左右的，可是最深处，就是在接近日本的西侧，甚至有2700深的海沟。
深海和浅海，
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