还是有很大的不同的，这一点，咨询时代走出来的赵信非常的了解的。
中国之所以能够跟日本联络，对马海峡狭窄是一个方面，沿着中国的近海，一路绕着朝鲜的海湾线，绕一圈，就到了日本，这中间，会跨越一些超过50公里，甚至更远一点的海峡，可是一旦熟悉，就没有问题，真正直接从中国腹地，直航的日本的，那是在明朝后期的事情，大航海时代的帆船，传入到中国之后，还有六分仪这样的测量仪器，才拥有直航的能力，在此之前，大部分都是沿着海岸线慢慢走的。
这就是东西方的不同，太平洋之所以叫太平洋，就是因为他的庞大和平坦，虽然说热带风暴不少，可是真正平均到每一个的海区，都相对比较平静。
如果是在欧洲，更加的困难，在越过了英吉利海峡，北海那边，基本上，就是跟大西洋差不多的高海情的状态了，浪高超过五六米的时候，几乎是比比皆是的。
不经历风雨，不深入到了深海之中，就永远无法的明白，深海的可怕，哪怕是赵信主导的，测试了大部分的子项目，让这个海船，具备了风帆舰船巅峰时候的一切情况，同样的，使用了更好的钢材，水密藏，在各方面普及了机械的，会让它们的质量，比最强的风帆战舰还要强大，可是毕竟没有经受过大海的考验。
术业有专攻，如果放在历史，放在考古上面，对于古代的文物，无论是年代，还是真假，都难不过赵信，可是在船上，特别还是跨越大洋的海船上面，赵信是真的没有什么底，
这是完全不同的，甚至是非常专业的领域，这个领域，赵信从来都没有接触过，只能够通过实验，来验证这些东西，是否正确，如果中间有什么疏漏的地方，对于这些测试人员还有海员来说，那是要用生命来换取的经验。
赵信重视人力，不轻易的拿人命来填，可是那是在正常的发展上面的，一旦没办法解决问题的话，必要的牺牲当然也是必不可少的。
赵信的现在，已经不是前世，那个在大学的象牙塔之中，攻读学问的博士生了，而是一军的节度使，这个军的，可不是北宋边境的小军，
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