飞机，风筝的一些数据指标，甚至特别的强调了纸飞机在飞出的那一刻，还有风筝在快步向前的时候，浮力产生的效果。这个计算是相当的枯燥的，其中，每一次实验，都是非常细微的差别，如果是20世纪之前的实验方法，根本不可能从中间得到有用的东西。
这其中，最大的误差，实际上是在风的力量，在考虑力量的本身，还有风的速度这方面带来的浮力，在过去的经验之中，有些儿戏一样的东西，却蕴含了很深刻的道理，日常生活之中的每一个举动，哪怕是最简单的游戏，其中蕴含的也有很高的道理，更别说，空气动力学这个的新型的领域。
比空气中，依靠速度获得浮力，并且短暂的在空中飞行，这样的东西，都可以作为研究的对象，虽然说，现在研究的，都是比较轻的，可是未来，一定有的更加实用化的。
赵信给出的提点非常关键，虽然说，赵信没有类似空气动力学方面的知识，可是后世咨询时代，让赵信很清楚，越是大的机翼，还有越是快的速度，浮力就越大。
这个不能够代表全部的公式，却提出了重要的两个方面，而研究人员的工作，就是在这些偶然之中，寻找一些必然，找寻这个公式之中的常量，以形成一个公式。
这个公式，赵信听过说，也知道这是飞机上浮的一个重要的公式，可是从来都没有学习过空气动力学，甚至在这个领域根本不知道的赵信，不可能清晰无比的说出这个公式的完整过程，只能够交给研究人员研究。
赵信已经做出了足够多的提点，甚至对于设计模式和计算公式的方法，也做出了一系列的提示，在这样的提示之下，要找出这个公式，只是一个时间的问题，一旦这个公式找出来的，那么飞机这个项目，就不是瞎人摸象的慢慢摸索，而是按照一定的科学理论，然后向科学理论之中，填充各种的东西，以保证实现的一种过程。
在这样的引导和精准的实验之中，定海军对于飞机的基本形态已经有了一个认识，如果是纸飞机的话，哪怕在
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