高处，稍稍的用力，就可以让纸飞机平稳的飞行很长时间，甚至稍稍有点风，就可以让浮力足以支撑纸飞机更长的时间。
可是如果是一个飞机，哪怕再小的飞机，也有几百公斤，要形成足够多的浮力，单纯翼展和飞机本身的面积，已经不足以支撑它飞起来，足够的速度才是关键。
有了这个公式的基本点，再加上各种设计，各种不同方面的实验，得到了详实的数据，这些数据一个个的排列组合出来，从中间找寻规律，当这个数据越来越多的时候，要找到这个规律，只是一个计算和一点点幸运的问题。
飞机的面积，还有速度的公式，在无数的数据的结合之下，在不停的探究之中，已经做出来了的，带入到很多的空气动力学研究之中，也非常的正确，在经过了很长时间的研究之后，找出了这个基本的公式之后，制作出的飞机，只是一个实现的关系。
在大体上估算了飞机的重量，包括一组动力，机翼，机身，还有最少一个人的重量的前提下，假定飞机的重量在700公斤左右，而机翼有三四个固定的数值，然后就是计算速度，带入到公式之中，很简单的就得出了这个结果。
这个速度，最低的也在160公里左右，最快的，甚至会达到250公里。这是一个不可想象的速度，要知道，定海军最快的，是列车，蒸汽机车的最快的速度是180公里每小时，虽然那是在铁路上，是在拉动了众多的货物的前提下。
如果单纯只有一个火车头，在铁路上面开行的话，这个速度会不会更快，这个问题，还真的没有人想到，原因很简单，因为在陆地上，并不需要这么高的速度，同样的，现在定海军对于速度，对于制动的技术的，要是达到了这么高的速度的前提下，控制力度就有些困难了。
那么，现在，在需要这么一个速度的前提下，是否能够达到呢？
早在公式还没有出现的时候，在设计飞机的时候，也有人提出来，把蒸汽机装到飞机上面，当时直接被赵信给否决的，赵
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