性生产线，也能达到同样效果，而且人家的工艺已经运用多年，比国内自己摸索的要成熟多了，我这次也就是过去看看……”一位穿着笔挺西服的中年人不以为然道。
他的话，赢得了大多数人赞同。“
没错，要说发动机技术，还是欧洲和日本更强。欧洲的热效率高，动力足；日本的技术成熟，节油，国内没法比。我们以前也想自己搞，可是关键专利都在人家手里，根本没法回避，搞来搞去还是人家的专利范围，索性就不折腾了，直接用人家的多好！”
“就是就是，合资嘛，技术人家都给了，我们只要会做就行了，何必费那个力气去搞什么自我研发，非常的没有效率！”“
就算研究出来了又怎么样？你各方面都比人家差那么多，整出来也卖不出去，纯熟浪费！”
十几名干部模样的中年人你一言我一语，都不太赞成中华制造的做法。在
他们看来，这就是浪费。福
特、通用、标志、丰田、本田、日产、三菱等都在国内设了合资厂，与一汽、上汽、东风等国内汽车厂家合作生产企业。
最新的生产线已经引进了，生产工艺也手把手地教了，该学的技术都学到了，那就完成了国家交给的任务，剩下就是盈利了。只
要欧日汽车厂家不断提供技术支持，拿出新的设计，国内厂家只要会造就行了，何必再投入巨资去搞什么研发，还不够浪费的！对
中华制造宣称要进军汽车领域，他们是嗤之以鼻的。
人家外国可是用了一百多年才走到今天，投入了不知道几千亿美元，才拥有这套成熟的研发、设计、制造技术。｛醉书楼小说网,体验最新最快阅读www.\\zslxsw.//com｝国内起步慢、底子薄，拍马也赶不上。要
知道，号称民族骄傲的红旗，说穿了还不是仿造的克莱斯勒，也就把车灯啥的改了一下，加了点中国元素，结果还不是学人家外国人的。红
旗都如此，其他车还有什么好说的。夏利、奥拓，都是用的人家给的资料，不过是在中国生产而已，就这，发动机、变速箱用的还是进口的……
哦，对了，
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