奥拓已经用上与中华制造联合研发的手动变速箱了，但也只是手动变速箱，自动变速箱技术不还是没搞出来？什
么民族品牌，根本就是个噱头。
“对了，老尹、老李，你们好像打的也是民族品牌旗号哈，可能跟这位白总会有共同语言……”
听到这句话，不少人喷了。
夹杂在人群中的两名中年人勉强笑了笑，没有说话。与
一干有几十年历史、技术实力强大的国营汽车企业不同，他们二人可说是异类，都是民营企业。他们都是不忿于马路上跑的都是外国车，而发誓要造中国人自己的汽车，全凭一腔热血就一头扎入了汽车制造这个行业。
在此之前，他们根本不知道该如何制造汽车。对汽车的所有理解，就是四个轮子上放一张沙发。所
以，这条路走来格外艰难。两
家厂都用别的车底盘，自己拼凑出了第一款汽车，结果一辆都没卖出去。因
为，他们并没有汽车生产牌照！国
内可不像国外，只要你有钱就能创立汽车品牌。国内实行的是许可证制度，不在生产目录上的企业，你就是做出来了也不允许对外销售，卖出去了车管所也不给上牌。
他们为了解决资质也是想尽了办法，老尹的车厂属于和安徽联办，省里非常支持，也在通过各种关系帮他托人情、跑牌照。老
李则是彻彻底底的行外人，又是不受国家重视的民营企业，在汽车行业没有任何关系。谁也不想看到再进来一个抢食的，于是上下有意无意地打压，让他为了搞到生产资质，几乎是挠光了头发。
此次接到钢铁城邀请，前去力波考察对方研发的发动机项目，一众国营汽车厂干部都走在一块，就把他俩排斥在外，没人跟他们说话。…
…还是有的。
在人群中，还有一个比他们更另类的，那位叫老王的，本是一家电池品牌厂商，不知道脑子出了什么问题，突然想造车了，拐弯抹角通过关系搞到了邀请，也混了进来。
由于共同的际遇，让三人越走越近，在众多国营汽车企业之中，自发地形成了一个三人小组，经常在一起就汽车技术、未来展开讨论。
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共7页