，就算普惠的项目最后没成，只成了一个奥迪斯，钱塘市有关部门依然可以对外吹嘘“与美国巨头utc集团达成战略投资合作”，至少把这面大旗扛起来。
“果然跟着顾骜就有大新闻，这人身上的能量，不能按国内的传统思维衡量，连美国前国务卿看上去都交情那么好。”众记者们如是揣摩。
仇清也帮他求人情，地方上的领导这才放行。
……
当天下午，双方就先就utc旗下的奥迪斯电梯公司，与钱塘本地某机电国企成立合资公司、在华经营电梯业务的事儿，给敲定了。
顾骜也被领导拉着，给黑格董事当翻译，也允许他自由发挥，发挥主观能动性，便宜行事居中斡旋。
不管怎么说，这也是从“翻前审查”变成了“事后备案”，充分看得出领导是真的想发挥顾骜跟黑格的交情，为拉投资提供更好的条件、做出更多的成绩。
要是工艺泄漏了，以后中国人岂不是可以制造代表美国前沿航空涡扇引擎技术的叶片了，这个帐美国人是算得很清楚的——他愿意转让一款20年前波音公司飞机水平的引擎产线，那就是不能把与时俱进的部分泄露给你的。
车队回城，一路上观光、拉到南山路湖边、花港观鱼那个十几年前弄的神秘招待所，一番饮宴考察拉交情。
同时，省市两级还在业务支持方面给予了一些盘外姿态，比如表态未来5年内，本省所有政府工程采购项目，凡是使用到电梯的，优先采购西子奥迪斯的产品。民营工程项目，推荐采购该品牌电梯。
即使为了这么一个合作，省里最后还是去京城跑部，走通了不少关系，甚至让民航有关部门摆出一副“如果引擎降价、有可能恢复对波音707的采购，减少图-154订购意向”的假动作。
普惠的谈判就麻烦不少，因为技术涉及的敏感点比较多，而国内的工业基础也差。就算顾骜搞定了威廉.克拉克，让美国人把发动机的组装线移过来是没问题的，可涡扇叶片材料、燃烧室整体冲压等最核心工艺环节，普惠公司还是不放心放到中国来。
黑格董事方面，当晚喝过接风酒，也
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