毁的目标也就只有6个。也就是说，只需要375的成功率，就能够摧毁全部目标，而“攻-11a”在波沙湾战争中的打击效率超过80。
为了保密，也是为了达成突然性，这些“攻-11a”都是从帝国本土的机场出发，飞行了近10个小时，在投弹之前还进行了2次空中加油，而且全程保持无线电静默，甚至没跟预警机通信。
在作战行动开始后，斯兰驻军司令部才告知前线指挥官，为“攻-11a”机群留下半个小时的投弹时间。
跟在“攻-11a”后面的，就是由“攻-8fz”率领的防空压制编队。
要说的话，帝国空军也下了血本。
为了摧毁保护特里凡的防空网络，帝国空军不但出动了12架“攻-8fz”，还派来了20架“战-16ad”。
从编号就能够看出，“战-16ad”是专用防空压制战斗机。
之前，帝国空军一直用“战-10ad”执行防空压制任务，而且严格说，“战-10ad”并不是专门的型号，而是对“战-10a”的火控软件进行升级，使其能挂载与使用反辐射导弹攻击防空雷达。理论上，任何一架“战-10a”只需要用几个小时升级火控软件，就能成为防空压制战斗机。
当然，作战效率肯定不会高到哪里去。
关键就是，“战-10a”是轻型战斗机，再怎么改进，挂载能力都十分有限，无法携带太多的打击弹药。
在低烈度战争当中，“战-10ad”还勉强够用。遇到高强度战争，肯定是力有未逮。
正是如此，帝国空军决定用“战-16a”为平台，发展一种重型防空压制战斗机，而且是全能型号。
也就是说，不但用来取代“战-10ad”，还要取代“攻-8fz”。
今后，只需要这一种作战飞机就能完成防空压制任务，再也不用安排多种作战飞机协同作战。
这也是选择“战-16”的关键原因。
在帝国空军的装备序列当中，“战-16”的真实身份其实是“战术轰炸机”，并不是重型多用途战斗机，更非
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