哥哥只有一个抑郁症的儿子，如今后继无人，把这个孙子留给了贾尼和玛丽拉夫妇抚养。
但是约纳斯看不惯意大利人，他们缺少责任心，对伴侣缺乏忠诚，绝对不是联姻的好对象。
像约纳斯，明白玩只是玩，绝不会把对别的女人的喜欢放在优先等级。
可是意大利人就说不准了，不要说妻子，他们很多时候为了爱情能忘记对家庭，对妻子的责任。
相比自己儿子，乔凡内如今的境遇可就天差地远了。
闹出了私生子事件，对天性放荡的意大利人来说不算什么。可是如果因此错过了跟宝马家族的联姻，那就另说了。
苏珊娜是一个性格比较内向，敏感的女孩子，又有德裔女人强硬的一面。因为这个私生子，坚持取消了跟乔凡内的婚约。
这场感情纠纷在欧洲传的沸沸扬扬，乔凡内如今相当于被发配，在华夏这边主持比亚乔的事务。
不过经过了这场风波，乔凡内也算是成熟起来了。
原本他只是把华夏这里当做镀金，无心插手具体事务，现在却能沉淀下来认真做事。
比亚乔在华夏的发展非常迅速，华夏如今已经从自行车王国开始向摩托车大国过渡。
比亚乔赶上了好时候，加上他们的产品线非常丰富，从50到1250的所有车型都生产。
国内生产最便宜的小木兰才一千出头，最贵的比亚乔250街车将近两万。
丰富的产品线，加上比亚乔的质量远超国产，如今的生产线全力生产，依旧供不应求。
在如今的华夏，拥有一辆比亚乔，是无数民众的梦想。
而这种价格的冲击，加上意大利的品牌好感度远强于跟华夏有仇的东瀛，所以现在国内的摩托车市场，比亚乔的市场占有率节节攀升。
要不是因为生产受限，占有率想要超过一半轻而易举。
乔凡内这也算是因祸得福，不仅盈利颇丰，让几个长辈对他也更重视了。
相比摩托车业务，汽车业务在华夏的发展不温不火，轿车工厂的生产建设严重滞后，比原计划慢了几个月。
这主要是华夏如今的基建
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