真的很落后，跟后世那个基建狂魔相比，目前还有无数段数。
别的不说，就连建造一座最低级的无尘车间的能力都没有，各种配套设施也都要从国外进口。
现在，斯柯达汽车公司已经拿到了华夏的生产许可证，可以生产三种车型，但是距离投产最少还要半年。
乌尔苏拉最近一段时间一直在华夏，约纳斯的那架比亚乔飞机留在了华夏，充当她的座驾。
她在华夏各地飞来飞去，今天在深州，明天到鄂省，后天到京城……
不过，她在华夏取得的成绩也非常骄人，短短几个月的时间，在华夏各省都开工建设了霍夫曼汽车销售公司，跟各地政府签订协议，将斯柯达和欧宝的两款车型，作为公车优先采购车型。
轿车在八十年代，如果不被纳入政府采购车型，在华夏根本生存不下去。
当然，约纳斯拿进国内的车型并不落后，欧宝是以整车模式进口国内的雷科德e型17升，这款车目前也是欧宝的主打车型，与欧洲同步。
只有由于关税的原因，只能进口最小排量的。
如今的关税，超过25的车型，进口税就是百分之两百二，超过三升，关税百分之三百。
除此之外，斯柯达的新车型法里沃特也作为主力车型在华夏生产。
这款车型跟后世雪铁龙在华夏生产的富康轿车有些像，都是两厢，但是更大一点，价格也低一点。
而最被约纳斯重视的欧米茄，由于欧宝不能直接在华夏投产最先进技术，所以会通过斯柯达在华夏生产改款车型，依旧叫欧米茄。
而这款车，也将成为轿车工厂投产后的主打车型。