会说我们不合规。协会拿一份未公开征求意见，未正式采纳，未写明适用对象的研究建议，直接否定清河材料提交资格，我也要问一句合不合规。”
陈怀远没有打断。
产业协调司工作人员低头记录得更快。
许东林问道：“那你认为安全问题可以先放一边？”
“不能。”齐学斌说，“安全问题必须问，而且要放在正式质询里问。但安全问题不能被包装成入门门槛，先把清河挡在核验前。”
许东林把报告翻到第二页。
“连续三年运营历史，来自国内外成熟营运车型安全评估经验。没有足够长时间，很多故障不会暴露。”
齐学斌把话压得很低：“这条作为成熟车型推广评估，我同意。作为创新示范样本入场资格，我不同意。”
“为什么？”
“因为它会让所有新场景都无法被评价。”齐学斌说，“今天清河跑一个多月，你说不到三年不能看。三年后，技术路线，电池方案，快充网络都变了，你又可以说数据已经过时。最后真正能被看的，只有早就占住市场的人。”
许东林皱了皱眉：“早占住市场的人，至少证明活下来了。”
齐学斌提醒道：“活下来值得尊重，但不能因此禁止新场景被观察。清河要求的是观察资格。”
陈怀远看向许东林。
“协会可以坚持三年门槛作为推广条件，但要说明是否用于试点样本入场。”
许东林沉默片刻。
“可以讨论。”
齐学斌立刻说道：“请把可以讨论写入纪要。”
许东林看了他一眼。
陈怀远没有急着表态，只问：“写。”
“研究建议面向哪类对象？全国正式推广车型，还是创新示范项目？”
许东林顿了一下。
“营运类新能源车辆。”
“范围太大。”齐学斌说，“出租，网约
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