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第546章 援长郑铁路(第3节)

之间也可以平衡好。”

“工程本身没有根本性技术障碍。”

他手指压在地图上。

“但问题不在修不修得成。”

“问题在修完之后,大唐会不会自己修,会不会自己养。”

“这其实并非简单的一条铁路。”

“是给大唐打工业化骨架。”

工信部韩志方把手伸过去,点在河东道一带。

“根据资源部的李敬民同志提供的资料来看。”

“大唐山西长治附近已经开始煤铁开采。”

“长安城外也有十多家炼铁作坊。”

“可现阶段,他们的运力严重不足。”

“只能靠四轮马车走几百公里山路最后横渡黄河才能到长安城。”

先生端起杯子喝了口水,没有插话。

国铁刘志坚起身,在长治和郑州之间画出一条短线。

“核心矛盾不是技术,是距离。”

“长安到郑州是主线。”

“如果修一条长治到郑州的资源短线。”

“山西煤铁运到到郑州,原料成本就下来了。”

“所以我的建议是,先修短线。”

“短线修通,并且在郑州建钢铁基地,主线原材料问题就有基础了。”

韩志方低头看着地图,过了几秒才点头。

“同意。”

“短线本身就是试验线。”

“边铺边产,边产边运,材料和施工同步推进。”

“大唐可以先在这一段学会真正的铁路建设逻辑。”

他抬起头。

“问题不是修路。”

“是修完之后怎么办!”

他拿铅笔在纸上补了第二笔。

“再说细一点。”

“长治到郑州这段,一头是煤铁,一头是中原集散地。”

“只要轨铺一里,材料就能顺着新铺路段往

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