际视野的ir-29不负众望，不仅轻松胜任低强度的战区巡逻和对地攻击任务，更在与德国空军的常态‘性’联合训练中光彩夺目：驾驶ir-29的**尔兰王牌飞行员迈克尔-埃亨上尉24次联合训练获得19个有效击落，力压德国空军的超级王牌奥斯华-‘波’尔克上校成为联合训练场上的“第一空战猎手”，全数装备ir-29的**尔兰第27战斗机中队跟德国空军的王牌单位——以福克xi为制式装备的第2战斗机中队，并列成为训练战绩最出‘色’的战斗中队。
在同盟国家的强势镇压下，到了1930年初，持续两年多的法国红‘色’战争已渐入尾声，法国革命武装及援法国际纵队仅在阿尔卑斯山区维持小规模的抵抗，这就使得各国干涉军的‘精’锐装备失去了展现锋芒的机会。派驻法国的**尔兰陆军从最初的两万三千人增加到四万八千人，除传统步兵之外，还有大量新概念的战斗单位：装甲侦察排、装甲骑兵队、装甲突击营、快速步兵营、装甲辎重连等等。这些战斗单位所使用的各种技术装备吸引了来自各国同行的关注，包括公路时速达到45公里的“凯尔特战士”中型坦克、采用半履带构造的“重装骑兵”装甲车、多款搭载火炮的战斗车辆以及机械化的舟桥装备，此外还有在欧洲大陆司空见惯的两轮、三轮摩托车以及采用福特t型车技术的轻便小汽车，在完全不缺燃料的情况下，**尔兰军队已然成为驻法干涉军之中机动力最强的一支。
可惜的是，**尔兰军队在法国的装备展示未能给**尔兰军工产业带来丰厚的订单，显然是经济危机影响还在延续的关系，除德**方早先订购了400辆“重骑兵”半履带装甲车外，还没有任何国家正式向**尔兰的利默里克车辆制造厂订购这种机动和防护远超普通卡车的新型军用车辆，而综合‘性’能优于各国同型战车的“凯尔特战士”总共只获得了320辆订单，最大一笔订单依然来自德**方。
为感谢巴伐利亚国王鲁普雷希特一世在供应液冷发动机问题上的鼎力支持，夏树在3月份的
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