进的前掠大小叶片轴流压气机技术，海平面标准状态下发动机起飞功率可达到1300kw，具有良好的高温性能，可作为11至15吨级直升机的动力装置。<r />
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不过跟涡轴15比起来，涡轴6c发动机的功率就要小得多了，随着国产直升机的进一步放大，涡轴6c明显就不够用了。<r />
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而且涡轴十五发动机，无论是在功重比，还是油耗方面，都要先进不少，所以老式的直8也可以换装，这样一来性能也会得到提升。<r />
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领导和专家们来到涡轴15发动机的试车现场，只见试车车间内，一台小巧的涡轴发动机，固定在一个试车台架上，它的输出轴上，安装了一副巨大的螺旋桨叶片，是一种新型的五叶螺旋桨，先进十五吨级直升机采用的是五叶布局。<r />
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领导和专家们一看，这涡轴15确实不错啊，看起来相当的小巧，只有几百公斤重，却有着两千千瓦的功率，可以说体积重量与涡轴6c相比差不多，但是动力却提高了百分之五十！<r />
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虽然这副螺旋桨没有直三五的十四米长桨叶那么惊人，却也是相当的大，气动效率应该也是很不错的。<r />
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领导和专家们来到了控制室，等着试车的开始。<r />
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涡轴15发动机总师朱育介绍道“咱们的涡轴十五发动机，性能达到世界先进水平，最大输出额定功率2000kw，功重比达到十，采用了很多新的设计和材料，以及制造工艺……”<r />
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听着朱总师的介绍，领导们都不由得笑开了颜，这么多先进的涡轴发动机，中国的直升机工业还能不发展起来吗？<r />
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甚至一些老专家都不由得动容了，想想倒回去十年，二十年前，中国的航空发动机，涡轴发动机是个什么情况？没有一款自主研制的，就算是仿制的产品性能也达不到原准机。
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